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去程很顺利，上午九点多，飞机按计划准时降落在武汉天河国际机场。
他们有一个小时的休息时间。在等待上客的过程中，机组一般都会留在驾驶舱内，抓紧时间休息，并准备下一程的工作。
贺时屿透过驾驶室的玻璃向外看，看到机场上空飘起了细雨。他微微一蹙眉，想起今天早上行前准备会上看到的武汉的天气情况，心中升起一丝淡淡的疑虑。
“顾机长，我出去看看。”
顾均正专注地看着飞行资料，点了点头，没说什么。
今天武汉气温接近零度。贺时屿只穿了一身单薄的飞行制服，在驾驶舱内没什么感觉，可一走出舱门，一阵寒风扑面而来，他忍不住打了个寒颤。
走到停机坪上，寒冷刺骨的感觉更甚了。凛冽的风吹在脸上好像带着冰渣，刮的人脸生疼。
贺时屿在停机坪上转了一圈，抬头看了看天空，又用手接了几滴雨水仔细观察了片刻。然后便返回了。
顾均抬头看他一眼，“有什么问题吗？”
“目前没有。”贺时屿说。
返程是由贺时屿主飞，一路上相安无事，十分顺利。
贺时屿的每一个操作都如教科书般精准到位，仪表盘上的数值与标准值分毫不差。即使严苛如顾均，也没能挑出半点毛病。
两个多小时后，他们的飞机平稳落地鹭江机场。接地时流畅顺滑如丝绸般柔软，顾均很轻微地点了点头。
按计划，他们会在机场休息两个小时，午餐后再次飞往武汉，执行今天的第二次往返。
贺时屿一落地便打开手机查看武汉机场的天气情况，吃饭的时候也一直关注着。等他重新登机时，看到武汉的小雨已经变成了中雨，而气温已经降到了零下。
这一程的主飞会交回顾均。顾均拿起内线电话正准备通知客舱上客，贺时屿转头看向他：“顾机长稍等，我想再向武汉那边确认一下天气情况。”
“天气情况不是刚确认过？中雨，机场那边没有异常。”
“我总觉得，今天的雨不太正常。”
顾均微微诧异，“什么意思？”
贺时屿略一沉吟，“最近因为强冷空气，导致中西部大面积降温，武汉前几天温度一直是零度以下。但我今天早上看气象预报，注意到有一股暖湿气流正在过境。上午在天河机场我出去看过，气温很低，雨水也和普通的雨水不太一样。我担心，这种天气条件，很有可能会形成冻雨。”
冻雨，和普通的降雨不同，是由强冷空气遇到暖湿气流时形成、落在地面立刻会凝结成冰的一种降水。对机场来说，冻雨会导致跑道在极短时间内迅速结冰，增加飞机起降的风险。
但是武汉的地理条件其实并不容易形成冻雨，距离上一次有记录的大面积冻雨，至少快相隔二十年了。
所以虽然这几天冷得异常，但也很少有人会往那个方向去想。
“冻雨？”顾均想了想，“好，那你向天河那边确认吧。”
“好。”贺时屿立刻拿起电话。
然而几分钟后，得到的答复却是天河机场目前起落正常，只是因为降雨，进港和离港航班都有小范围的延误。
顾均问：“你什么想法？”
航班的延期或取消都有严格的条件限制，如果是因为天气原因，也需要起落机场或航线上的天气条件符合取消的要求。现在鹭江这边风平浪静，武汉机场给出的答复也是起落正常，那他们便没有理由不飞。
“先正常飞吧。我随时关注情况。”贺时屿说。
顾均点点头，拿起电话通知上客。
前面大半程都无波无澜，在接近武汉空域时，进近频率里肉眼可见的忙乱起来。
贺时屿打开无线电，就听到管制员和各机组之间密集的对话此起彼伏，片刻都没停过。他等了半天才好不容易抓到一个空隙：“武汉进近下午好，鹭航8391，高度6000，应答机3530。”
“鹭航8391，稍等。”
空管听声音是个经验很丰富的小哥，语速超快，但条理十分清晰。他让贺时屿他们稍等，随后在半分钟内连下四道指示，指挥两架飞机盘旋等待，安排一架离场，同时征询另一个机组备降意图，之后才回来答复贺时屿。
“鹭航8391，武汉进近雷达看到。”空管说，“你们先减速180，右转盘旋等待。”
“减速180，右转盘旋。”贺时屿复诵完，又见缝插针地问：“我想了解一下，现在机场情况怎么样，预计需要等待多长时间。鹭航8391。”
“现在你们前面排队的飞机比较多，时间不好说，预计30分钟起步。天气的话，现在还是中雨，有少量冰粒。”
贺时屿皱了下眉，“跑道情况怎么样？”
“目前看还是满足降落条件，前面飞机都正常降落了。不过也有几个机组已经转场备降了。”管制员说完，又加问了一句，“你们什么意图？”
贺时屿顿了一下，“谢谢，我们商量一下答复你，鹭航8391。”
贺时屿看向窗外，此刻空中正下着雨，雨点中夹杂着细小的冰粒，砸在机舱玻璃上像蹦豆子一样，发出噼里啪啦的声音。从驾驶舱的玻璃看出去，天河机场上空阴云密布，短时间内不会转晴。
而从他面前的雷达图上来看，云层正有加厚的趋势。
贺时屿看向顾均，“顾机长，你怎么想？”
顾均看了一下剩余油量，“三十分钟，我们油量足够。等待三十分钟并不算久。”
“但是对于瞬息万变的天气就不好说了。”贺时屿说。
顾均转头看他：“你有什么想法？”
“顾机长，我还是建议备降。”
顾均沉默了几秒，“现在不是不具备降落的条件。如果本场降落，只要等三十分钟，但如果备降的话……”
顾均没有继续说下去，但贺时屿完全清楚他的顾虑。
目前情况还没有达到非备降不可的急迫程度。如果备降，作为副驾驶的他只需要按流程操作，无非多些步骤，多和几个部门沟通，增加一些工作量而已。可是作为机长的顾均就不一样了，他得考虑机上这批乘客的安置，降落机场的接受情况，还有下一趟航班的调配，机组人员的工作时间……
无论贺时屿如何建议，最后的决定都是机长来做，责任也是机长来担。如果他不说话，万一出了问题，责任怎么也落不到他头上。但如果听他的，最后造成了不必要的麻烦，虽然责任不用他来担，但和机长的关系肯定要受到影响了。
所以会审时度势的人，在这个时候，一定会选择沉默。
可是贺时屿面对自己内心越来越清晰的顾虑，却无法视而不见。
眼下天气的变化确实如他所料，已经出现了冰粒，根据他的观察和判断，接下来出现冻雨的可能性极高。而之所以还没有引起机场方面的足够重视，是因为本来飞机的设计就可以满足在雨雪天气起降，即使是中雪甚至大雪，只要跑道没结冰，就可以降落。即使结冰了，通常机场也是可以有办法除冰的。
但是问题就出在这。
贺时屿对国内256个民用机场的情况都曾经做过研究，对于其中100多个三线及以上城市的机场数据和详细资料，更是早就烂熟于心。
“顾机长，”他没再过多犹豫，直接说道，“现在已经出现冻雨的征兆了。出现冻雨没问题，除冰就好。”
“但是，武汉本身在冬天出现暴雪的情况就不多，冻雨更是罕见。我看过天河机场的资料，无论从历史经验、人手还是应急设备来说，他们在应对结冰的问题上准备都不可能充足，光是除冰车，就很难在短时间内调配到位。”
“现在已经出现飞机拥堵的情况了，一旦出现冻雨，跑道会立刻结冰，到时候进场的进不去，离场的出不来，被困在跑道或者停机坪，乘客连飞机都下不去，那才会有更大的麻烦。”
“我们现在还有转场备降的机会，时间足够，所以我认为，如果可以的话，还是早点做决定的好。天河机场一旦出问题，周边备降的机场都要排队了。”
顾均沉默地听着。
贺时屿看着他，说：“顾机长，我知道您的顾虑。这是我提出的想法，如果后面因为备降出现什么问题，您可以……”
“不要说这些。”顾均看了一眼窗外，沉声道，“备降吧。我通知公司，你选择备降机场并尽快与他们联系。”
“好。”贺时屿应道，“我再和乘务组沟通下，看看有没有旅客有特殊需求。”
第50章 跑道结冰
半小时后，他们的飞机备降在长沙机场。
此时来长沙备降的飞机已经很多了，还好他们来得早，排序靠前，没有耽误太久就落地了。
刚落地，就收到了天河机场因跑道结冰，已经关闭的消息。
顾均正签着飞行单，贺时屿从客舱返回。
“顾机长，旅客都安排好了。有两位是家人生病今晚必须赶回武汉，还有几位学生是明天要去参加考试，已经安排高铁送他们过去了。其他人目前都安置在附近酒店，等到恢复通航之后，会安排后续航班。”
顾均没什么表情，只是点了下头表示知道了。
根据公司的调配，他们今晚会在长沙过夜，明天再根据天气情况决定是去武汉还是返回鹭江。
在去酒店的班车上，群里的消息已经跳个不停了。几个差不多同样时段飞武汉的机组在七嘴八舌吐槽着。
一个两小时前就落地的机组在说：“啊啊啊啊刚下飞机就收到消息，天河机场跑道关闭！所有航班取消！我们今晚回不去了！可是周边酒店已经全部爆满了！我们只能在机场过夜了么？啊啊啊啊这么冷的天！衣服没带够啊！！！”
“你们还好是落地了，我们在天上转了十几圈，最后通知我们备降，周围备降机场早就全满了！知道我们最后来哪了吗？赣州！再飞半小时可以直接回鹭江了。”
另一个机组马上有人接话：“落地有什么用？我们也落地了，但在停机坪等了快一个小时了，一动不动！接驳车到现在都不来，旅客已经在闹了，机长一直在跟各方沟通，可是机场就说等着，人手不够！救救孩子吧！！”
“卧槽，一个小时？什么情况？”
“没办法，比我们早落地的都下不去啊，我能看到前面还有十几架飞机在排队呢。”
“怎么突然就结冰了？”
“对，跑道全部结冰，飞机也结冰了，应该是冻雨，落地成冰的那种。”
“我看到除冰车了。可是就那几辆车，根本来不及，而且感觉人手完全不够啊。”
“其实天河的设备和应急都已经算很好了，可是谁能想到突降冻雨，连暴雪都少见，他们没有应对这种情况的经验。”
“这可以算是气象灾害了吧？最近几年的极端天气好多啊。”
“武汉？冻雨？？逗我呢，我一个武汉人，我怎么没印象下过冻雨？”
贺时屿默默关掉了手机屏幕。
这时，一直安静的车厢里，几位乘务员开始窃窃私语了，“武汉机场情况这么严峻，明天我们还能过去吗？”
“不知道，不过幸好我们及时备降了。现在还能睡酒店，我可不想睡机场。”
“那是，多亏我们顾机长英明神武，及时果断做了决定，否则，现在有没有下飞机还不知道呢。”
“顾机长果然很厉害，我只知道一直是传说中的人物，今天算是见识到了……”
贺时屿微微侧过头，看到坐在旁边的顾均正靠在椅背上闭目养神，脸上表情隐藏在车厢的阴影里。
第二天一早，他们收到消息，天河机场恢复通航。
他们将前夜滞留长沙的旅客送回武汉，然后返回鹭江。
贺时屿拖着飞行箱从廊桥出来，正在跟乘务长关照跟进一下昨天安排坐高铁去武汉的几位乘客的情况，就听到有人远远地跟他打招呼。
“时屿！”
他一抬头，见到咖啡吧旁边有几个熟识的飞行员正在聊天，他走过去。
“时屿，你们刚从武汉回来？”
“是啊，怎么了”贺时屿一边问，一边在吧台点了杯咖啡。
“你有没有听说昨天N航那个事？”
“刚落地，还没来及看新闻呢。”
“我们正在说呢，你看看。”
原来是昨晚武汉机场突然结冰，很多飞机滞留在跑道上和停机坪上，乘客长时间被困在机舱内出不来，情绪比较大。有一个航班的乘客在机舱内被困超过8小时无法下飞机，最后有人出现呼吸困难甚至晕厥，但机长始终没有出面。乘客拨打110和120，然而警察和医护人员来了之后，却都无法上飞机，乘客十分不满，把全程视频发到了网上，控诉航司管理的失职和混乱。
舆论瞬间被引爆，纷纷讨伐机组的管理缺失。
贺时屿大概看了一下就明白了，他叹了口气，说：“昨天确实是突发状况，天气原因，谁也没有预料到武汉会出现冻雨的情况。但是……作为机组也是很无奈的，很多时候，机长也只是个工具人，根本没有大家想的那么大权限。”
“是啊，昨天华哥他们也在机场被困了两个小时没法下飞机。别说乘客了，是我都得疯。关键是你根本不知道什么时候能放出来，没人能给个准信啊。”
“时屿，你们昨天也是晚上到的武汉吧，没赶上这波吗？”
贺时屿喝了口咖啡，“没有，我们去长沙备降了。”
“那你们运气真好。对了，听说你这次是和那个顾魔头搭班，怎么样，他有没有刁难你？”
那人刚说完，就见被提到的人正从远处走过来。几个人赶紧噤声。
然而顾均路过他们时，竟然特意转了个弯，朝他们走过来。
“这么远不会也被听到了吧……”说话的人脸都白了。
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